Не смотря на неплохие стартовые характеристики Suzuki Vitara и Grand Vitara довольно редко тюнингуют. Не смотря на то, что для соревнований эти внедорожники не очень подходят, после определенной доводки они заслуживают внимания. В этом вы убедитесь, прочитав обзор 2х прокаченных “Витарок” белого и бордового цвета.
Бордовая Grand Vitara приехала из Америки, где её приобрели специально для тюнинга. Владельцу было необходимо, чтобы автомобиль одинаково хорошо вел себя как в городских условиях, так и на пересеченной местности. Задача сложная, но как оказалось выполнимая.

Suzuki Swift Sport появилась в 2002 году. После того как было принято решение об участии Suzuki Swift в Молодежном Чемпионате мира по ралли (JWRC), спортивное отделение компании превратило его в болид. Выступление прошло безуспешно, но привело руководство компании к мысли о необходимости спортивной машины. До этого времени Suzuki специализировалась на миниатюрных автомобилях с малым объемом двигателя (так называемые "кей-дзидося").

Автомобиль - это выражение духа и стиля владельца, именно от простой манеры езды, присущей японцам и французам, до скоростных трасс формулы 1 отличаются автомобили поколения Y, которые подверглись тюнингу. Часто это удовольствие недешевое, поэтому, что бы увеличить по максимуму технические и видовые характеристики автомобиля, прибегают к различным уловкам.

 Автолюбители не считают Suzuki Swift спортивным автомобилем, но профессиональные тюнеры сумели доказать, что у данной модели есть огромный потенциал, о котором наверно не подозревает и сам Японский автопроизводитель. 

Самый продаваемый японский автомобиль, недавно получил один из самых выразительных пакетов для улучшения своей внешности. Кстати говоря, услуги не стоили больших денег.

На протяжении последних годов Suzuki WagonR находится на первом месте в рейтинге продажи легковых автомобилей на своей родине.

Suzuki Grand Vitara перенесла ряд некоторых модернизаций, которые помогли и так безупречной машине измениться в лучшую сторону.

Итак, начнем с салона. Во все подголовники были подшиты подушки, которые поддерживают шейный отдел. Теперь нельзя сказать, что «сидячий» способ передвижения может навредить позвоночнику. Низ салона был обшит черной кожей, так же ей перетянули все пластиковые детали в салоне.

Изобрести «велосипед» удается очень немногим. В основном для большего спроса стали совершенствовать уже выпущенные модели автомобилей. Так и компания Suzuki не отстает. Да и вправду, что таким монстрам автостроение придумывать, когда практически все гениальное они сделали.

Например, недавно был усовершенствован Suzuki Swift. За его тюнинг взялась немецкая специализированная компания Mattig.

Взгляните как все происходит: основой микролитражного автопарка Suzuki остается Suzuki Alto. Она по-прежнему считается самой востребованной моделью, а ее стоимость составляет всего 7,500 долларов. Самой продаваемой моделью является Suzuki Wagon R. Эта модель стоит немного меньше миллиона. И вот появилась микролитражка Cervo, которая сразу завоевала симпатии автолюбителей.