Данный автомобиль цвета лазури попал к нынешнему владельцу впоследствии некоторых драматических событий, которые смогли изменить жизнь владельца и его автомобиля к лучшему.
Для героя этой статьи, а именно для владельца MMC ECLIPSE – смысл тюнинга заключается в самом процессе этого самого тюнинга. Все самое интересное получается не тогда, когда получаешь уже готовое решение, а тогда, когда вдумчиво, с толком и расстановкой, с чувством некоторого азарта и любопытства строишь свой автомобиль «с нуля». Результат такой работы сейчас перед вами.

Многие обладатели пикапа Mitsubishi L200 отмечают нестабильность автомобиля на высоких скоростях на неровной дороге, «козление» на «лежачих полицейских» или стремление уйти в занос на грейдере. Конечно, возникает резонный вопрос: «А чего Вы хотели от рамного пикапа с грузоподъемностью под тонну и с рессорной задней подвеской?». Каждый раз, выезжая на грейдер, возникает одна и та же проблема – задняя ось пытается выбрать направление движения отличное от воли водителя, а пассажиры, задевая потолок при каждом подпрыгивании, недовольно просят шофера снизить скорость.

Возможно, EVO IX, модифицированная версия восьмерки и это последняя возможность увидеть Mitsubishi Lancer в его первозданном виде. По все больше распространяющимся слухам, следующая, десятая версия, будет полностью напичкана различными электронными компенсаторами и прочими новинками, из-за которых цена может сразу взлететь в разы.

Между тем, тюнинг Mitsubishi Lancer Evolution IX пошел на пользу. Обновлением занялась компания Power Enterprise, широко известная в Японии. Из-за увеличения подачи воздуха в двигатель 4G63, произошло усиление топливной системы в трех ключевых узлах – насосе, регуляторе и инжекторе.

 Сегодня мы поговорим о Mitsubishi Eclipse - машине второго поколения, названной в честь беговой лошади, считавшейся непобедимой и выигравшей 26 заездов.

Сегодня в Волгоградской области можно часто встретить эту прошедшую тщательный тюнинг в Москве красавицу.

Владельцу этого авто сначала очень хотелось найти модель для коротких спринтерских заездов под влиянием фильма «Форсаж». Единственное, что цветом для своего болида был выбран отличный от киношного образа «градиентно-позитивный» с примесью оранжевого, желтого и красного.

Mitsubishi Lancer Evolution – это именно та модель, которая своим полноприводным естеством и турбомотором способна влюбить в себя с первого взгляда. Стив Баэз из Чикаго – звукооператор по профессии и гонщик в душе оказался среди тех, кто не смог устоять перед магией этой модели.

Приняв это авто, Баэз, загорелся проектом преобразования этой модели в повседневный автомобиль, способный достойно смотреться и на треке. На это ему потребовалось терпение и 40 тысяч $.

В школе очень многие дети сталкивались с тем, что одноклассники давали им прозвища. Можно предположить, что у владельца Mitsubishi Lancer Evolution II 1994 года тоже была сходная ситуация. И он решил увековечить свое прозвище «коротышка» и построить автомобиль, который снабдил известной номерной табличкой «SHORTT», которая стала после этого широко известна. Изначально планировалось, что автомобиль будет выставляться на выставках, и было решено выделить его из толпы аналогичных. Для этого трансплантировали широкий боди-кита Feels, который предназначался для Honda Civic, на тело Lancer.

В нашей статье мы поговорим об автомобиле, который выпускался с 1995 по 1999 год. Это автомобиль, который в последние годы обитает в волгоградской области. Как Вы уже догадались, речь идет о Mitsubishi Eclipse. Хозяин данного автомобиля хотел, чтобы его автомобиль стал уникальным и неповторимым. Сначала ему захотелось что-то мощное, чтобы можно было победить на дистанции в 402 метра. Затем владелец Eclipse решил, что ему нужен шоу-кар, но с хорошо доработанной начинкой. Спойлер на багажник автовладелец заказал из Японии, окрасив его в цвет кузова, а колесные диски в 18 дюймов производства Аstromax, производятся небольшими сериями.

Давайте посмотрим, что можно сделать с Mitsubishi Lancer Evolution IX, которая новой была куплена в 2005 году. Целью тюнинга было превратить автомобиль на каждый день, еще и в автомобиль для показов на шоу и треках. На это было потрачено аж $40 000.

Для начала был заменен воздушный фильтр, а также блок управления двигателем. А когда владелец добрался до моторного отсека, то изменения стали происходить с неимоверной скоростью.